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Eliche fuoribordo - la nostra produzione.

Questo articolo è una guida completa alle eliche fuoribordo, per chi vuole saperne di più su tutti gli aspetti che le circondano.

Al suo interno scoprirai:

  • Come scegliere l’elica da montare.
  • Come scegliere il diametro dell’elica.
  • Come si legge il passo dell’elica.
  • Cosa è l’effetto evolutivo dell’elica.
  • Che cos’è il regresso dell’elica.

Sei pronto?

Si comincia!

Scegliere l’elica fuoribordo giusta è un passaggio fondamentale per ottenere il massimo delle prestazioni dalla propria barca.

Per farlo esistono mille formule, che possono calcolare le caratteristiche che un’elica deve avere, ma ciò che davvero conta è la pronta in acqua.

Quindi come si trova l’elica giusta?

Parti con un test.

Prova il tuo fuoribordo e registra:

  1. Max giri raggiunti;
  2. Max velocità raggiunta;
  3. Consumi.

Bene, sei soddisfatto del risultato? Vediamo alcuni esempi per capirci meglio.

Considera che un buon range di giri raggiunti (che si differenzia per ogni motore, quindi la stima è generale) varia tra i 5800 ed i 6100 giri.
 
👉 Se non raggiungi i 5800 giri, prova un’elica con passo più piccolo.
 
👉 Se superi i 6100 giri, prova un’elica con passo più grande.
 
Ricorda che ogni passo porta una differenza che va dai 200 ai 250 giri motore.
 
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IL PASSO, PERÒ, NON È L’UNICA VARIABILE DA CONSIDERARE.
 
Anche il diametro determina il risultato.
 
Come scegliere il diametro dell’elica?
 
Generalmente eliche fuoribordo con diametro più grande migliorano il consumo, a discapito della velocità massima.
 
Al contrario, eliche con diametro più piccolo raggiungono velocità massime piu elevate.
 
(Non sempre questa teoria viene poi confermata nella pratica, quindi il consiglio che ripetiamo è quello di provare in acqua.)
 
Questo poi varia in base anche alle caratteristiche dell’imbarcazione su cui è montato il fuoribordo.
 
Tendenzialmente in barche più pesanti si utilizzano eliche con diametri maggiori, mentre in barche leggere si predilige un diametro più piccolo.
 
E’ bene ricordare che, in una gamma specifica di elica, all’aumentare del diametro il passo generalmente diminuisce.
 

Sono uscite le nostre eliche fuoribordo in acciaio e alluminio, clicca qui sotto e scopri tutti i modelli.

Comparato Propellers - eliche fuoribordo

Come si legge il passo dell’elica?

In ogni elica fuoribordo, nel mozzo o nel retro della pala, troviamo i numeri che identificano le caratteristiche dell’elica stessa.

Ma come si leggono? Vediamolo subito.

Prendiamo per esempio un’elica con la seguente sigla:

3x14x21

3: Numero di pale dell’elica;

14: Diametro dell’elica;

21: Passo dell’elica.

Come visto qui sopra, il primo numero sta ad indicare il numero di pale dell’elica, che solitamente nel mercato varia da 3 a 5.

Il secondo ci indica il diametro dell’elica, mentre l’ultimo il passo.

Cosa è l’effetto evolutivo dell’elica?

Una domanda che spesso ci viene posta, e per la quale vediamo molta confusione, è che cos’è l’effetto evolutivo dell’elica.

Sappiamo benissimo che la funziona dell’elica fuoribordo è quella di trasformare la rotazione dell’albero motore in propulsione.

L’elica fuoribordo, compiendo una rotazione quindi, ci permette di sfruttare la propulsione per avanzare.

Questo avanzamento, però, non è perfettamente lineare ma la forza propulsiva dell’elica fuoribordo è “leggermente” orientata perpendicolarmente all’asse della barca stessa.

Che cosa significa…

Semplicemente che, in base al senso di rotazione dell’elica, avremo uno spostamento a destra, o sinistra, della barca stessa.
 
Questo movimento lo avvertiamo principalmente in fase di ormeggio, dove le manovre sono più lente e precise.
 

Che cos’è il regresso dell’elica fuoribordo?

Per quanto riguarda il regresso dell’elica fuoribordo, invece, è la percentuale di differenza tra l’avanzamento teorico e quello reale.

Spiegato in semplici parole, l’elica “avvitandosi” all’interno di un liquido (acqua) che cede durante questa spinta, genera un regresso rispetto all’avanzamento teorico che dovrebbe compiere.

Questo cedimento, appunto, prende il nome di regresso dell’elica.

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